Łożyska kół, zestawy mocowania amortyzatora, tarcze hamulcowe: wybierz bezpieczeństwo i wysoką jakość oferty NTN oraz SNR.
Podwozia: zero kompromisu na bezpieczeństwie
Nie uznajemy kompromisów, gwarantujemy najwyższe bezpieczeństwo:
- jakość części montowanych fabrycznie
- wysoką wytrzymałość
- wsparcie zespołów technicznych i usług dedykowanych
Oferta produktowa jest kompatybilna z 97% rynku motoryzacyjnego w Europie. Nasza ekspertyza i doświadczenie w produkcji oryginalnych części montowanych fabrycznie, ułatwia nam oferowanie innowacyjnych produktów.
Łożyska kół SNR: zestawy i łożyska niezależne
R157.32 by NTN-SNR on Sketchfab
Nasza oferta łożysk kół w liczbach:
- Niemal 1300 zestawów łożysk kół
- Ponad 400 referencji niezależnych łożysk kół
- Aplikacje dla blisko 60 producentów
- Szeroka oferta części, pokrywająca niemal 98% zapotrzebowania europejskiego rynku motoryzacyjnego.
- Bardzo dobra oferta części dla marek azjatyckich, dzięki naszej podwójnej, francusko-japońskiej, tożsamości
Zestawy łożysk kół
- Zestaw zawiera wszystkie części niezbędne do montażu: mogą się różnić w zależności od dedykowanej marki pojazdu, specyfikacji producenta, typu łożyska i warunków jego pracy (nakrętki, podkładki, uszczelki, itp.)
- Komponenty o oryginalnej jakości pochodzą od starannie dobranych partnerów, co jest gwarancją ich wydajności.
- Liczba referencji jest ograniczona, tak więc zarządzanie magazynem jest łatwiejsze.
Dzięki naszej strategii - PIERWSI NA RYNKU - wypuszczamy na rynek nowe produkty zaraz po premierze pojazdów, do których są przeznaczone. Nasza oferta jest jedną z największych na rynku, dzięki czemu szybko reagujemy na wymagania klientów.
Łożyska kół niezależne
Niezależne łożyska kół są w 100% opracowane przez nasze biura projektowe we Francji i Japonii. NTN jest ekspertem w technologii łożysk kół i ich ewolucji technologicznej.
- Łożyska jednorzędowe (generacja 0): stożkowe, kulkowe lub baryłkowe
- Łożyska kasetowe (generacja 1): 2 rzędy elementów tocznych
- Łożyska kół z piastą (generacja 2)
- Łożyska z podwójnym kołnierzem (generacja 3)
Każda generacja to nowe funkcjonalności łożysk kół i kolejne udoskonalenia. Na przykład enkoder, który umożliwia komunikację systemów ABS i ESP razem z czujnikiem ASB(wynalezionym przez NTN).
Potrzebujesz więcej informacji na temat opraw łożysk kół?
Czujniki prędkości koła
NTN jest pierwszym producentem łożysk, oferującym pełną gamę czujników prędkości koła, obejmując wszystkie technologie dostępne na rynku.
Nasza gama czujników prędkości koła ASB zawiera prawie 300 referencji. 65 % z nich to czujniki aktywne, a 35% to czujniki pasywne, obejmując pełne spektrum technologii obecnych na rynku. Nasza gama produktów znajduje zastosowanie w ponad 7,000 modeli samochodów.
Dokonując wyboru czujników prędkości koła, decydujesz się na:
- wynalazcę technologii ASB®
- wiedzę techniczną dotyczącą projektowania i produkcji łożysk z ASB®
- 100% kontroli jakości na liniach produkcji
- testy przeprowadzone na wszystkich produktach
Chciałbyś lepiej poznać gamę czujników prędkości koła?
Tarcze hamulcowe z łożyskami SNR
Po co ryzykować? Zadbaj o bezpieczeństwo. Wybierz naszą gamę 30 produktów wraz z niezrównaną ekspertyzą i najwyższą jakością.
- SNR wykorzystuje identyczne specjalnie zaprojektowane tarcze hamulcowe z łożyskiem, zarówno na pierwszy montaż, jak i na niezależny rynek części zamiennych, które są poddawane dokładnie tym samym testom jakości.
- Zostały opracowane razem z naszymi partnerami, producentami części oryginalnych. Do optymalnego montażu zalecane są najbardziej surowe tolerancje.
- NTN ułatwia instalację Łożysko zostało dokładnie zaprojektowane dla każdej aplikacji, a nasza ekspertyza polega na dokładnym pasowaniu, kontroli luzu zaraz po montażu łożyska i tarczy.
Więcej informacji o tarczach hamulcowych znajduje
Elementy zawieszenia SNR: jedna z najbardziej kompletnych gam na rynku
Firma NTN jest liderem w zakresie innowacji. Nieustannie przekracza granice technologii, aby móc zaoferować specjalistyczne rozwiązania do zawieszeń i amortyzatorów.
Gama elementów zawieszenia SNR jest jedną z najbardziej kompletnych na rynku. Składa się na nią ponad 1300 produktów: amortyzatorów, łożysk kolumny MacPhersona, górnych mocowań amortyzatora (przód i tył), poduszek kolumny MacPhersona, zestawów naprawczych tylnej belki..
Elementy zawieszenia, stanowiące integralną część pojazdu, nie powinny być zaniedbywane. Czy wiesz, że zużyte zawieszenie może wydłużyć drogę hamowania nawet o 15%?
Gama elementów zawieszenia SNR zapewnia:
- bezpieczeństwo: lepsza przyczepność kół do jezdni i krótka droga hamowania
- komfort: bardziej płynna jazda, pochłanianie wstrząsów i wibracji (aż do 25% na drogach o złym stanie nawierzchni)
- zachowanie samochodu: łatwiejsze wykonywanie manewrów
- redukcja kosztów: Wymieniając amortyzatory, skorzystaj z okazji i wymień wszystkie elementy zawieszenia. Przy wymianie kompletnego zestawu kolumny MacPhersona, bez poświęcania dodatkowego czasu, Państwa klient dostaje gwarancję bezpieczeństwa i maksymalnego komfortu.
Zalecamy regularną wymianę elementów zawieszenia podczas wymiany amortyzatorów.
100% amortyzatory gazowe SNR
Składająca się z 800 referencji gama amortyzatorów SNR pokrywa zapotrzebowanie ponad 80% europejskiego parku samochodowego. Jako że jest zróżnicowana i obejmuje różne typy amortyzatorów (amortyzatory tradycyjne, z mocowaniem sprężyny, kolumny MacPhersona lub wkłady), może wyjść naprzeciw wszystkim potrzebom rynku.
Aby zagwarantować maksymalną wydajność, każda część została zaprojektowana pod kątem wytrzymałości i szczelności. Po opuszczeniu linii produkcyjnej, 100% amortyzatorów gazowych SNR jest poddawana kontroli na stanowiskach testowych.
Wybór amortyzatora SNR oznacza:
- Użycie jednej referencji do wielu zastosowań
- Prostszą obsługę dla mechanika
- Zwiększone bezpieczeństwo, maksymalny komfort i lepszą przyczepność pojazdu dla kierowcy
Dowiedz się więcej o naszej kompletnej gamie amortyzatorów
Zawieszenie przednie
Przednie zawieszenie jest bardzo narażone na duże obciążenia. Dlatego też jego elementy (łożysko i poduszka kolumny MacPhersona) są:
- zaprojektowane i zoptymalizowane pod kątem sztywności i szczelności,
- zatwierdzone dla każdego pojazdu,
- poddane kontroli na stanowiskach testowych NTN Europe i w pojazdach testowych producentów.
W zestawie górnego mocowania kolumny MacPhersona znajdują się wszystkie elementy tej części zawieszenia (łożysko, poduszka, śruby, nakrętki)
SNR SUPERKITS: Amortyzatory + Górne Mocowanie
NTN Europe łącząc swoje doświadczenie w zakresie produkcji amortyzatorów i górnych mocowań, oferuje swoim klientom wybór 30 nowych referencji Superkit.
Superkit, składający się z amortyzatora i górnego mocowania przedniego/tylnego, oferuje kompletne rozwiązanie dostosowane do potrzeb warsztatów i ich klientów:
- Optymalna wydajność i jakość produktu dzięki doświadczeniu ekspertów działu zawieszenia.
- Części testowane i zatwierdzone przez naszych specjalistów w celu zapewnienia trwałości, niezawodności i wydajności.
- Każdy zestaw zawiera wszystkie elementy potrzebne do prawidłowej naprawy.
- 1 referencja = 1 pudełko = 1 unikalny kod dla oszczędności czasu i uproszczenia logistyki.
- Zgodność z zaleceniami producenta, który rekomenduje kompleksową wymianę co 80 000 kilometrów.
Zawieszenie tylne
Zestawy naprawcze tylnej belki pokrywają 100% aplikacji wykorzystujących tę technologię i zawierają wszystkie elementy niezbędne do przeprowadzenia szybkiej i skutecznej naprawy: łożyska, uszczelki, nakrętki, tulejki, podkładki, etc.
Zestaw tylnego mocowania amortyzatora składa się z górnego mocowania, pełniącego funkcję tłumiącą i zapewniającego skuteczność i bezpieczeństwo zawieszenia oraz elementów montażowaych. Jest łatwe do zdemontowania (bez specjalnych narzędzi) i do zamontowania, jako że jest montowane w tym samym czasie co amortyzator.
Firma NTN Europe produkuje ponad 30 milionów górnych mocowań amortyzatora rocznie. Na gamę składa się ponad 500 referencji, z których 27 dedykowanych jest pojazdom elektrycznym.
Więcej o ofercie zawieszenia w
Układy napędowe SNR: doskonałe opanowanie ograniczeń
Dzięki produkcji rocznej na poziomie kilku milionów sztuk, NTN ma opanowane wszystkie ograniczenia związane z układem napędowym: wydajność, redukcja dynamicznej masy pojazdu, wibracje, hałas, itp.Korzystając z ekspertyzy oferuje najwyższą jakość zarówno dla części zamiennych jak i tych montowanych fabrycznie.
Przeguby homokinetyczne gotowe do użycia
Przeguby są połączeniem między skrzynią biegów a kołami pojazdu. Jak działają? Zapewniają identycznie przełożenie prędkości obrotowej u wejścia i wyjścia wału. Bez względu na położenie lub kąt narzucony przez zawieszenie.
Przeguby homokinetyczne składają się z 3 części :
- przegub montowany na kole
- przegub montowany na skrzyni biegów
- a pomiędzy nimi, wał lub rura łącząca
Przeguby homokinetyczne NTN są gotowe do pracy. Dostarczane są razem z akcesoriami (mieszki ochronne, pierścienie, nakrętki), nasmarowane i zmontowane fabrycznie. Są produktem najwyższej jakości, który optymalizuje naprawę pojazdów.
Zestawy misek: rozwiązanie wielofunkcyjne
Zestaw ten jest odpowiedzią na potrzeby naprawy zewnętrznej części koła pojazdu, bez zmian dla całego układu napędowego.
Zestaw SNR składa się z przegubu homokinetycznego, mieszków ochronnych, tuby smaru, elementów mocujących, zapakowanych razem w pudełko o wspólnej referencji. Zestaw ten jest idealnym rozwiązaniem o najwyższej jakości, identycznej jak części montowane fabrycznie.
Zestaw mieszków: długotrwała ochrona
Mieszki SNR chronią przeguby homokinetyczne. Są niezbędnym elementem zapewniającym niezawodność i trwałość układu przeniesienia napędu. Mieszki SNR zostały opracowane dla każdej aplikacji, w zależności od specyfikacji producentów pojazdów. Jakość materiałów, konstrukcja, regulacja zapewniają najwyższą jakość produktów. Mieszki ochronne SNR zawierają wszystkie elementy niezbędne do montażu.
Przekładnie regenerowane SNR
Gama regenerowanych przekładni SNR, pochodzących z gospodarki o obiegu zamkniętym, stanowi zrównoważoną alternatywę dla nowych części. Oferując wydajność i niezawodność porównywalną z nowymi, te regenerowane skrzynie biegów znacznie zmniejszają ilość odpadów i emisję CO2, a jednocześnie są bardziej ekonomiczne. Wybierając regenerowane przekładnie SNR, przyczyniasz się do bardziej przyjaznej dla środowiska mobilności, zmniejszając ślad węglowy o 75%.
ODKRYJ OFERTĘ
Więcej o ofercie PRZENIESIANIA NAPĘDU w
Jesteś naszym dystrybutorem?
Części zamienne podwozia - słowami eksperta
Dział podzespołów podwoziowych NTN oferuje na rynku części zamiennych jedną z najbardziej kompletnych ofert łożysk kół, zestawów hamulcowych, zestawów zawieszenia, amortyzatorów i przegubów napędowych. „Nasze podejście do bezpieczeństwa znajduje odzwierciedlenie w jakości naszych produktów, ale także w relacjach, jakie utrzymujemy z naszymi klientami, oraz w wsparciu dla warsztatów naprawczych dzięki naszym zaleceniom technicznym”.
Mathilde COUILLEAUX and Jonathan MORENO - Product line manager, motoryzacyjne części zamienne NTN
Potrzebujesz pomocy w związku ze specyficznymi wymaganiami?
Połącz swoje zmysły z przyszłością mobilności!
Ponad 30 lat temu firma SNR stworzyła pierwszy na świecie czujnik prędkości ASB®., Świadczy to o naszej wiedzy na temat technologii przechwytywania sygnału.
Opierając się na zdobytym doświadczeniu, wykorzystujemy nasze know-how i oferujemy nową gamę czujników.
Zoptymalizowana oferta
pokrywajaca 80% potrzeb rynku
Jakość premium
Wydajność i trwałość produktu
Pomoc techniczna
Doradztwo, szkolenia i niestandardowe rozwiązania
Szeroka gama czujników SNR to bezpieczniejsza jazda
Nasza oferta SNR obejmuje ponad 1500 czujników i została zaprojektowana tak, aby sprostać rosnącym wymaganiom w zakresie elektryfikacji, wydajności, czynników środowiskowych i bezpieczeństwa pojazdów, co pomaga chronić zarówno pasażerów, jak i pieszych.
Nowe wrażenia z jazdy
Zarządzanie silnikiem i bezpieczeństwo jazdy
Optymalizacja osiągów i wydajności pojazdu przy jednoczesnym zapewnieniu bezpieczeństwa.
Czujniki zarządzania silnikiem odgrywają kluczową rolę w monitorowaniu i kontrolowaniu kluczowych parametrów pracy silnika. Przyczyniają się do płynnej jazdy, zmniejszają emisję spalin i optymalizują osiągi.
Czujnik położenia wałka rozrządu (CMP)
Wykrywa pozycję i ruch wałka rozrządu, co ma kluczowe znaczenie dla kontroli rozrządu i synchronizacji zaworów w silniku spalinowym.
Czujnik położenia wału korbowego (CKP)
Wykrywa obroty i położenie wału korbowego. Jest niezbędny do synchronizacji wtrysku paliwa i układu zapłonowego.
Czujnik temperatury silnika (CTS)
Mierzy temperaturę płynu chłodzącego silnika, dostarczając kluczowych informacji do zarządzania temperaturą i utrzymania płynnej pracy silnika.
Komfort i
bezpieczeństwo
Czujnik ciśnienia w oponach (TPMS)
Monitoruje ciśnienie w oponach w czasie rzeczywistym, wykrywa spadki ciśnienia i ostrzega kierowcę. Poprawia bezpieczeństwo, trwałość opon i wydajność paliwową pojazdu.
Czujnik prędkości koła ASB
Mierzy prędkość obrotową kół pojazdu, dostarczając kluczowych danych dla kontroli stabilności i systemów zapobiegających blokowaniu kół podczas hamowania (ABS).
Czujnik ciśnienia spalin (EGP)
Mierzy ciśnienie w układzie wydechowym, co ma kluczowe znaczenie dla kontroli emisji i optymalizacji osiągów silnika.
Czujnik temperatury spalin (EGT)
Mierzy temperaturę gazów spalinowych silnika, dostarczając niezbędnych danych do kontroli i ochrony silnika, a także do optymalizacji wydajności i redukcji emisji.
Aby dowiedzieć się więcej o naszej ofercie czujników
Co ma do powiedzenia nasz ekspert?
"Choć to ważne, ta premiera jest dopiero początkiem! Referencje, które dziś wprowadzamy, obejmują zastosowania termiczne, ponieważ to właśnie w tych pojazdach istnieje obecnie zapotrzebowanie na części. Ale celem tej gamy jest oczywiście rozszerzenie jej w nadchodzących miesiącach i latach, aby firma NTN Europe stała się kluczowym dostawcą na rynku czujników. Rozszerzenia rodziny produktów NTN Europe będą miały na celu objęcie najnowszych modeli LV, rozszerzenie gamy HGV, wsparcie elektryfikacji i integrację nowych typów czujników, aby zawsze oferować najszerszą gamę SENSOR, która jest zgodna z wymaganiami naszych klientów.
Mathilde COUILLEAUX, menedżer ds. czujników, NTN Automotive Aftermarket
Potrzebujesz więcej informacji o łożyskach NTN-SNR dla cementowni?
Wiedza i doświadczenie producenta wyposażenia fabrycznego w zakresie części zamiennych
Nasza pozycja jako producenta cześci OEM zapewnia nam zaufanie największych producentów samochodów. Pełna oferta dotycząca pasków rozrządu i akcesoriów pomocniczych, obejmuje prawie 94% zapotrzebowania europejskiego parku samochodowego.
Gwarantujemy:
- jakość części zamiennych, zgodną ze specyfikacją producenta
- niezawodność
- wydajność
- innowacyjność potwierdzoną testami w celu dostarczania na rynek "produktów przyszłości"
- wsparcie i komunikację techniczną
Rozrząd SNR: pełna gama od dostawcy oem
Nasza oferta, dzięki podwójnej: europejsko-japońskiej tożsamości firmy, pokrywa ogromną część zapotrzebowania europejskich i azjatyckich marek pojazdów.
Zestawy paska rozrządu z oraz bez pompy wody
Podobnie jak sam pasek rozrządu, rolki i pompa wody również się zużywają, dlatego też należy je wymieniać podczas serwisowania układu rozrządu. Zużycie któregokolwiek z powyższych elementów może skutkować awarią silnika.
NTN oferuje kompletne zestawy, zapewniające najwyższą jakość wszystkich zawartych w nich elementów. Dzięki temu wszystkie potrzebne do naprawy części będziesz miał pod ręką, eliminując jednocześnie ryzyko błędu w doborze elementów.
Zestawy paska rozrządu SNR z oraz bez pompy wody zawierają wszystkie części potrzebne do prawidołowej wymiany:
- Rolki: Statyczne rolki napinające, montowane na wsporniku lub mimośrodowo, automatyczne dynamiczne rolki napinające, napinacze hydrauliczne i rolki zwrotne (zębate, kołnierzowe lub standardowe).
- Paski: w celu zwiększenia wytrzymałości na stale rosnące obciążenia i wydłużenia żywotność części, stosuje się paski wzmocnione oraz paski typu HT wykonane z teflonu lub kevlaru. NTN oferuje precyzyjne rozwiązania techniczne wybrane przez producenta pojazdu.
- Pompa wody: NTN posiada ogromne doświadczenie w produkcji oryginalnego wyposażenia. Nasze fabryki produkują ponad milion łożysk do pomp wodnych rocznie.
- Osprzęt: Śruby, nakrętki, uszczelki itp.
Zestawy łańcuchów rozrządu
Coraz więcej pojazdów zjeżdża z linii montażowych producentów z układami rozrządu napędzanymi łańcuchem. Pomimo swoich zalet (żywotność, bardziej kompaktowy rozmiar silnika), silnik z łańcuchem rozrządu podlega takim samym obciążeniom jak silnik z paskiem rozrządu.
Dlatego też zestaw łańcucha musi być sprawdzany w regularnych odstępach czasu, łańcuch rozrządu może wymagać wymiany, aby przywrócić silnikowi pierwotny poziom wydajności.
NTN oferuje gamę 100 zestawów łańcuchów, które z powodzeniem zaspokajają potrzeby rynku.
Każdy zestaw zawiera:
- Łańcuch: umieszczony w bloku silnika. Jego zadaniem jest synchronizacja wałka rozrządu, pompy wtryskowej i wału korbowego.
- Napinacze hydrauliczne: składające się z kilku elementów (sprężyn, cylindrów, tłoczyska i uszczelek). Montowane są one w naszych fabrykach NTN, zaś ich praca regulowana jest poprzez ciśnienie w układzie smarowania silnika.
- Ślizgi: przeznaczone do prowadzenia i/lub napinania łańcucha.
- Koła łańcuchowe i VVT: kluczowe elementy, po których porusza się łańcuch rozrządu. Są to koła zębate, których konstrukcja i orientacja zębów mają kluczowe znaczenie dla idealnej synchronizacji z łańcuchem. Koła zębate zmiennych faz rozrządu (VVT) umożliwiają optymalizację wlotu i wylotu powietrza w silniku.
Główne i pomocnicze elektryczne pompy wodne
Mając na uwadze nowe wymagania rynku, NTN oferuje gamę elektrycznych pomp wody, w tym 7 numerów referencyjnych do zastosowań w pompach głównych i ponad 40 do pomocniczych elektrycznych pomp wody.
Główne elektryczne pompy wodne
Pompy te zostały zaprojektowane w celu zapewnienia chłodzenia i utrzymania stałej temperatury w silnikach spalinowych.
Pojazdy elektryczne również posiadają wydajne systemy chłodzenia: są one wykorzystywane do optymalizacji żywotności akumulatora i zagwarantowania optymalnej wydajności, zwłaszcza podczas procesu szybkiego ładowania.
Takie pojazdy wymagają wielu obwodów chłodzenia. Istnieją dwa rodzaje systemów chłodzenia dla pojazdów elektrycznych: chłodzenie cieczą i chłodzenie powietrzem.
Pomocnicze elektryczne pompy wodne
Służą one do chłodzenia turbosprężarki i oleju skrzyni biegów lub do gromadzenia ciepła i dostarczania gorącego powietrza do przedziału pasażerskiego, gdy włączone jest ogrzewanie. Niektóre pojazdy z silnikami spalinowymi, hybrydowymi i elektrycznymi mają nawet cztery elektryczne pompy wody.
Gama akcesoriów SNR: wszystkie części zamienne do całego systemu pomocniczego
Nasza oferta komponentów pomocniczych jest jedną z najbardziej kompletnych na rynku i obejmuje paski pomocnicze, napinacze, zestawy pomocnicze, koła pasowe tłumika drgań, zestawy kół pasowych tłumika drgań, koła pasowe alternatora, łożyska klimatyzacji...
Zestawy pomocnicze z i bez pompy wodnej
To kompletne rozwiązanie naprawcze obejmujące pasek pomocniczy, napinacze, koło zębate i wszelkie inne niezbędne elementy. Zestawy pomocnicze z pompami wody zawierają również napinacz paska pomocniczego i koło zębate.
Zaleta zestawu?
- Wszystkie niezbędne komponenty w jednym pudełku
- Brak problemów z identyfikacją
- Jeden numer referencyjny dla całego zestawu
- Gwarantowana jakość części OE
Rolki paska osprzętu
Rolki prowadzące i napinające zapewniają prawidłowe napięcie paska pomocniczego. Umożliwiają one kompensację drgań skrętnych elementów napędzanych, a także kompensują proces rozciągania paska spowodowany zużyciem. Wybór dobrej jakości napinaczy jest kluczowy dla silnika.
Technologia NTN:
- napinacze automatyczne: absorbują przejściowe duże obciążenia, zapobiegają ślizganiu się paska i redukują hałas.
- napinacze mechaniczne: absorbują ruch za pomocą sprężyny napinającej
- rolki prowadzące
Pasek pomocniczy
Pasek pomocniczy zapewnia napęd elementów układu pomocniczego: alternatorów, pomp wspomagania układu kierowniczego, pomp wody (w zależności od instalacji), sprężarek klimatyzacji...
Dlatego pasy pomocnicze SNR są:
- opracowane i zoptymalizowane pod względem długości, z tolerancjami odpowiadającymi stosowanym w oryginalnym wyposażeniu
- zatwierdzone do użytku w każdym pojeździe
Ponieważ paski pomocnicze - rowkowane lub trapezowe - mają ograniczoną żywotność, NTN zaleca:
- regularnie sprawdzać zużycie
- przestrzegać okresu wymiany zalecanego przez producenta i/lub NTN Europe
- nie odkładać wymiany uszkodzonego paska
Zestawy kół pasowych tłumika drgań wału korbowego
Jest to kompletne rozwiązanie zamienne, które obejmuje koło pasowe amortyzatora i elementy mocujące.
Koła pasowe tłumiące drgania wału korbowego redukują drgania spowodowane cyklicznymi zmianami predkości obrotowej wału korbowego. Zapewnia to najlepsze działanie paska i innych napędzanych elementów.
Wysokiej jakości koło pasowe zapewnia wysoki poziom ochrony silnika i zmniejsza ryzyko jego uszkodzenia.
160 referencji dla zestawów kół pasowych tłumika wału korbowego SNR oferują:
- płynną pracę
- wysoki poziom tłumienia i ochrony silnika
- zwiększoną żywotność
Czy wiesz, że... ? Montaż koła pasowego z tłumikiem drgań naraża śruby na ekstremalne naprężenia, czasami nawet do granicy ich elastyczności. Po zdjęciu elastycznego koła pasowego należy bezwzględnie wymienić śrubę (śruby), a jeśli na starej śrubie znajduje się podkładka oporowa, należy ją przenieść na nową śrubę!
Wolne koła pasowe alternatora
Koło pasowe alternatora redukuje wahania prędkości obrotowej wirnika alternatora związane z hamowaniem silnikiem oraz gwałtownymi zmianami prędkości oborotowej silnika. Napędza alternator podczas faz przyspieszania wału korbowego, ale nie powoduje jego wyhamowywania.
Zapewnia również ochronę i wydłuża żywotność paska i pozostałych elementów układu .
Koła pasowe alternatora oferowane przez NTN Europe są zaprojektowane tak, aby:
- sprostać warunkom pracy nowoczesnych silników, które są coraz bardziej złożone
- ograniczyć ryzyko awarii alternatora
W związku z tym zalecamy regularne sprawdzanie działania koła pasowego alternatora i jego wymianę w razie potrzeby przy każdej wymianie elementów układu napędzanego paskiem pomocniczym.
Wszystko o samochodowych częściach zamiennych w naszych broszurach
Znajdź wszystkie części w katalogu online
Rekomendacje producenta, słowami naszego eksperta
Dzięki naszym 3 zakładom produkcyjnym (w Iwata i Nagan w Japonii oraz w Mettmann w Niemczech), NTN Europe jest głównym graczem w sektorze napędu rozrządu i osprzętu silnika. Każdego roku produkujemy ponad 10 milionów kół pasowych i ponad 40 milionów łożysk do kół pasowych, z których wszystkie są w 100% testowane i sprawdzane. Nasze doświadczenie pozwala nam również opracowywać nowe produkty i rozszerzać naszą ofertę na przyszłe rynki.
Anaïs Le Fouler - Product Line Manager, Automotive Aftermarket NTN
Nasze łożyska skrzyni biegów i sprzęgła to produkty tej samej wysokiej jakości, co oryginalne części montowane fabrycznie przez producentów.
Przeniesienie napędu - korzyści płynące z produktów producenta wyposażenia oryginalnego
Łożyska sprzęgła i skrzyni biegów są istotnym elementem prawidłowego funkcjonowania systemu przeniesienia napędu.
NTN opracowuje produkty i wyposażenie oryginalne dla producentów motoryzacyjnych. Gdy chodzi o części zamienne, NTN gwarantuje:
- produkty o tej samej jakości, co ich odpowiedniki fabryczne
- tę samą niezawodność
- ten sam poziom wytrzymałości
- wydajność najwyższej jakości
- innowacyjne produkty przyszłości
- wsparcie poprzez serwis techniczny (szkolenia, porady, ekspertyza, itp.)
Łożyska skrzyni biegów SNR
Kompletna gama, znajdująca zastosowanie w rozmaitych modelach:
- Gama, na którą składa się ponad 300 referencji - 123 produkty pod marką NTN i 179 pod marką SNR.
- 80% gamy składa się ze specjalnych łożysk przeznaczonych do 3 rodzajów skrzyń biegów: automatycznych, manualnych i bezstopniowych.
- Gama produktów znajdująca zastosowanie w ponad 155 modelach skrzyń biegów.
Absolutna niezawodność produktów
Podczas projektowania i produkcji łożysk skrzyń biegów nie można dopuścić się najmniejszych uchybień. W skrzyniach biegów znajduje się od 6 do 14 łożysk, które gwarantują:
- pozycjonowanie i obrót wałków względem obudowy
- przejęcie obciążeń pierścienia synchronizującego
Wyjątkowo niezawodne łożyska SNR są przeznaczone do:
- braku luzu w skrzyni biegów
- wydajnej pracy w ciężkich warunkach: wysokie temperatury, zanieczyszczenia olejem, wysokie obciążenia, wygięcia wału spowodowane wysokim momentem obrotowym, brak smarowania w przypadku wycieku smaru, itp.
- spełniania postawionych wymagań takich jak wytrzymałość mechaniczna, wydajność, akustyka, precyzja montażu, itp.
Łożyska sprzęgła SNR
Firma NTN - główny gracz na rynku
Działając od wielu lat na tym rynku, w odpowiedzi na oczekiwania większości producentów samochodów, stworzyliśmy gamę łożysk wyciskowych sprzęgła.
Ze względu na skalę produkcji naszych łożysk wyciskowych sprzęgła, produkowanych w naszych francuskich i japońskich fabrykach (po marką NTN i SNR), firma NTN jest uznawana za jednego z głównych światowych graczy.
Niezawodne części, przeznaczone do pracy w trudnych warunkach:
- Specjalna konstrukcja z blachy stalowej jest stosowana przez producentów samochodów OEM
- Łożysko kulkowe skośne zoptymalizowane pod kątem obciążeń osiowych
- Koszyki poliamidowe odporne na gwałtowne zmiany predkości obrotowej
- Uszczelniacze o przedłużonej trwałości do wysoce zanieczyszczonego środowiska
- Specjalnie dostosowane środki smarne, nadające się zwłaszcza do wysokich temperatur, pozwalające na wydłużenie okresu eksploatacji łożyska wyciskowego sprzęgła.
NTN oferuje również inne elementy przeniesienia napędu, przeguby homokinetyczne, zestawy uszczelek, czy mieszków ochronnych, z którymi można zapoznać w naszym KATALOGU MOTORYZACYJNYCH CZĘŚCI ZAMIENNYCH
Informacje na temat części skrzyni biegów
Znajdź wszystkie części w katalogu online
Przeniesienie napędu – słowami eksperta
Łożyska mają kluczowe znaczenie dla trwałości skrzyni biegów”, głównie, ze względu na niezwykle wymagające środowisko pracy, nieustannie narażone na wysokie temperatury, zanieczyszczenie oleju cząstkami metalowymi i ograniczone małą przestrzenią. Przy tak ekstremalnych warunkach , niezawodność jest dla SNR słowem kluczowym. Dowodem jest nasza ekspertyza techniczna i fakt, że wszystkie łożyska przekładni są projektowane I produkowane w naszych fabrykach, gdzie produkujemy również oryginalne części montowane fabrycznie w nowych pojazdach.
Romain PETELLAZ - Product Manager, Automotive Aftermarket NTN
Masz pytania?
